롯켄역 (미에현)
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1. 개요
롯켄역은 일본 미에현 마쓰사카시에 있는 JR 도카이 기세이 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 마쓰사카역이 관리하는 무인역이다. 1894년 영업을 시작했으며, 1956년에는 42명의 사망자를 낸 롯켄 열차 사고가 발생했다. 2019년에는 하루 평균 121명이 이용했다. 역 주변에는 롯켄 지명 유래가 된 산도강, 백오은행 롯켄 지점, 마쓰사카 시립 미쿠모 중학교 등이 있다.
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| 롯켄역 (미에현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 롯켄역 |
| 원어 역 이름 | 六軒駅 |
| 로마자 역 이름 | Rokken-eki |
| 소재지 | 미에현 마쓰사카시 오즈초 |
| 좌표 | 34°37′03.04″N 136°30′27.21″E |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 노선 | 기세이 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 전보 약호 | 로쿠 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1894년 1월 10일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 노선 정보 | |
| 기점으로부터의 거리 | 가메야마 기점 29.1 km |
| 이전 역 | 다카차야 |
| 이전 역간 거리 | 5.7 km |
| 다음 역 | 마쓰사카 |
| 다음 역간 거리 | 5.5 km |
| 통계 정보 | |
| 2019년 승차 인원 | 121명/일 |
| 기타 정보 | |
| 버스 터미널 | 연결됨 |
| 웹사이트 | (정보 없음) |
2. 역 구조
이 역은 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 승강장에 작은 비바람 가림막만 설치되어 있다.[9]
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다. 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.마쓰사카역 관리의 무인역이다. 역사는 부지 동쪽의 1번선(하행선)에 인접하여 설치되어 있다.
"미에현 통계서"에 따르면, 롯켄역의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.[10]
3. 이용 현황
연도 1일 평균
승차 인원1998년 73 1999년 72 2000년 77 2001년 85 2002년 82 2003년 85 2004년 74 2005년 81 2006년 86 2007년 86 2008년 88 2009년 85 2010년 84 2011년 93 2012년 103 2013년 114 2014년 99 2015년 94 2016년 101 2017년 99 2018년 114 2019년 121
2019 회계 연도 기준 롯켄역의 하루 평균 승차 인원은 121명(승차 승객만 해당)이었다.[3] 이는 롯켄역 서쪽에 있는 킨키 일본 철도 이세나카하라역 이용객의 절반 정도에 해당한다.
4. 역 주변
롯켄역의 역명 유래가 된 롯켄(六軒) 지명은 마쓰사카시 방면으로 흐르는 산도 강을 사이에 둔 맞은편에 있다.
5. 역사
롯켄역은 1894년 1월 10일 산구 철도의 고차야역 - 마쓰사카역 사이에 신설된 역으로 영업을 시작했다.[1] 1907년 10월 1일 산구 철도가 국유화되어 제국 철도청의 역이 되었고,[4] 1909년 10월 12일 선로 명칭 제정에 따라 산구선 소속이 되었다.[4]
1959년 7월 15일, 산구선 가메야마 - 롯켄 - 다키 구간이 기세이 본선에 편입되면서 롯켄역은 기세이 본선의 역이 되었다.[4] 1962년 2월 1일 화물 취급이 중단되었고,[7] 1983년 12월 21일부터는 무인역으로 운영되고 있다.[8] 1974년 4월 1일에는 짐 취급이 폐지되었다.[7]
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.[4]
1956년 10월 15일에는 롯켄역에서 열차 충돌 사고가 발생하여 42명이 사망하였다. (롯켄 사고)[4]
5. 1. 롯켄 사고
1956년 (쇼와 31년) 10월 15일: 롯켄역 구내에서 신호 누락으로 인한 열차 충돌 사고가 발생하여 42명이 사망했다. (롯켄 사고)[4]6. 인접한 역
참조
[1]
문서
II
[2]
웹사이트
Learning from Past Railway Accidents—Progress of Train Control
http://www.jrtr.net/[...]
2008-08-22
[3]
웹사이트
https://www.pref.mie[...]
Mie Prefecture
2020-08-11
[4]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-01-10
[5]
뉴스
開業廣告
1894-01-01
[6]
뉴스
六軒停車塲落成
1894-01-09
[7]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[8]
뉴스
"CTC化" 완성 紀勢本線と参宮線
1983-12-20
[9]
웹사이트
各駅の時刻表
http://railway.jr-ce[...]
JR東海
2015-01-01
[10]
웹사이트
三重県統計書
https://www.pref.mie[...]
三重県
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